Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

Sospecho que no caben fácil, o en una buena ubicación.
En el CJ lo dejé tal cual mientras se me ocurre algo

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

Por si no pillas, el mio esta como viene original, estanque bajo la carroseria. Efectivamente no molesta el PTO con el escape. Si no pillas un mejor esquema le saco alguna foto por si se ve algo.


P.D.: Pondras 1 o 2 tubos ?.

Slds.

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

ah, gracias, aun no pillo nada :lol: si puedes sacar alguna foto, te lo agradeceria.

tengo intencion de poner dos tubos, pero va a depender si pasan y como pasan.

recien llegue a mi casa, voy a ver como me va con el ramhon y coloco resultados mas rato

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

Dos tubos por donde mismo va el original, dudo que pasen. Pero siempre algo se puede hacer.


Quedo pendiente con las fotos.

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

ok, muchas gracias

termine de probar el ram horn y la cosa cambia muchisimo!

aca esta donde topa el multiple con la barra de direccion, al medio de la parte mas ancha

Archivo Adjunto 84740

en la caja, queda desalineada. esto se corregiria colocando una caja externa, como recomendaron por ahi, pero no tengo la caja y quiero ver algun resultado pronto jejeej

Archivo Adjunto 84741

el ramhorn presentado

Archivo Adjunto 84742

hay que hacer un pequeño bujecito para el soporte de la bomba hidraulica

Archivo Adjunto 84743

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

una vista de frente, los cable de bujias quedan mucho mas libres

Archivo Adjunto 84747

la barra de direccion mirada de lado

Archivo Adjunto 84748

y mirada desde arriba

Archivo Adjunto 84749

hay un poco mas de 2cm en la parte mas cercana, y como en algun momento pretendo correr la parte colapsable hacia abajo, quedaria un poquito mas lejos

estoy un 99% seguro que la solucion va por aca, pero.... jaja tienen que aparecer los peros!

tengo solo uno de estos multiples, alguien tiene uno de la misma forma?
y bueno, de continuar asi, estaria tirando a la venta los otros multiples, fueron a lo mas presentados, a alguien le interesa?

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

No entendi, vas igual a poner caja externa? si es asi ten cuidado por que si usas una saguinaw estas quedan muy afuera y tocan con el neumatico , ya andan muchisimos series 40 con chevy ycaja sag interna, trata de agotar esa opcion .

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

ojo que el multiple ramhorn le quita varios caballos a un v8 que despues los vas a necesitar acuerdate lo que te digo mejor intenta colocar primer multiple que le presentaste o hacer uno a medida y lo mas libre posible saludos

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

Victor, no, la caja actualmente es interna y se queda interna, lo que trate de decir es que el problema de la barra que topa en el multiple "bonito" se solucionaria con caja externa, pero no voy a ir por ese camino. el multiple de fierro fundido no sera lo mas top, pero se ve totalmente funcional, asi que ese seria el que se esta quedando

saludos,

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

:cabezaso::cabezaso::cabezaso::cabezaso::cabezaso:


le saco la sal! le pongo la sal! le saco la sal! le pongo la sal!!!

lo que he leido es que pescan el multiple bonito y simplemente uno de los tubos, el conflictivo, lo cortan y lo colocan en el angulo que permite pasar bien la barra.

la verdad ahora estoy mas confundido que antes :cry:

es realmente significativo la perdida de hp's con el multiple de fierro fundido?

muchas gracias por los comentarios.