Mis Felicitaciones Mandy, he tenido la oportunidad de ver en vivo este proyecto y el nivel de los detalles es a otro nivel, las soldaduras, sellados, terminaciones.
Pronto mas visitas para ver mas avances en directo.

Saludos
JFredes

Re: T J - 6
 

Gracias Jose, creo que no habias tenido la oportunidad de ver aca en antofagasta un jeep sin chicharrones de soldadura jajajaja :D , claro, con la salvedad del CJ-7 negro de nuestro amigo.

ATX

Re: T J - 6
 

He estado sin internet por varios dias y se me hace dificil mantener las actualizaciones asi de esta forma ademas de ultra mega ocupado con trabajo, pero hago lo posible.

a la transfer le modifique las salidas y las transformè en poleas porta machones de cardan por que encuentro que las originales y el sistema de la D-300 son una caca, ademas que las crucetas para ese sistema original son de juguete y no me dan la mas minima confianza.............asi puedo acoplar un cardan adecuado de resistencia apernando directamente.

tambien la instalacion de las cajas en el TJ.

ATX - Desertech

Re: T J - 6
 

otras mas relacionadas con el setup de las cajas bajo el TJ

ahhh, y poniendo 1º para ver la posicion y comodidad de la(s) palanca

ATX - Desertech

Re: T J - 6
 

agrada mucho ver proyecto con ese tremendo nivel de detalle y mucho comocimiento
felicitaciones

saludos max-muñoz

Re: T J - 6
 

Gracias Max.

.......Continuando con el Fab........

El Cardan trasero va a ser Toyota, me dan mucha confianza,pero para poder acoplarlo al Diferencial H233 con apernadura Nissan diseñè unos platos de conversion de apernadura...........al extremo superior, a la transfer la polea Nueva de la Dana 300 (que muestro en unas fotos mas atras) ya tiene la apernadura Toy para evitar adaptaciones intermedias.

ATX - Desertech

Re: T J - 6
 

para finiquitar los Up-date's de hoy.......las primeras vistas al setup de la suspencion trasera 4 links.

por motivos de instalaciones varias aun el jeep no esta en carga (peso) completa hacia el piso por lo que los espirales traseros aun estan por comprimir mas...........la geometria definitiva trasera c/r al nivel suelo es practicamente 0º con muy buen paralelismo.....far away A.S !!!

ATX - Desertech

Re: T J - 6
 

yo trabajo a 2 cuadras de donde están haciendo este proyecto, paso seguido a verlo, pero ya me aburrí..........................







estoy que falto a mis principios y me lo robo...jjajajajaaja
o me robo al mandy....jajajajajaja........mmmmmmsalió medio hueco..jajajajaa
saludos cumpa
jorge avaria

Re: T J - 6
 

Mmmm... hay espacio de sobra para un turbo...

Re: T J - 6
 

Mandy, que haràs para limitar el recorrido al tren trasero?

Raùl