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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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saludos Esteban |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Slds Gonzalo Castro |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Hola toyoteros, aprovechando la consulta del amigo Toyot, tambien quiero de aprovechar de hacerles una consultitas ya que estoy medio confundido y espero que me puedan ayudar.
Lo que pasa es que hace poco me compré una toyota hilux año 2003 bencinera motor 2rz con, le instale neumaticos de 32 x 11.5. La camioneta me encanta estoy muy contento, pero a lo unico que no me acostumbro es que la encuentro un poco lenta, puede ser ya que antes tenía un cherokee y me acostumbre a su pique tanto en ciudad como en carretera. Por lo tanto estaba pensando en cambiar coronas pero no se cual es la mejor relación para la configuración que tengo de neumaticos, por lo mucho que he leido creo que para neumas de 32" lo ideal sería unas coronas de 4.88, pero que pasa si pongo de 5.26? Mi idea es que tenga una mejor reacción y que alcance velocidad en menor tiempo, osea mas picadora jeje, y aprovechando un poco más economica (no quiero nada jeje). Aprovecho de poner una fotito de mi regalona, Saludos y gracias http://i557.photobucket.com/albums/s...ardoce74/2.jpg |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
está linda..tiene algun levante?? body?
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Saludos |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Hola les presento a mi nueva maquina .. despues de varios años de retirada del jeepeo, vamos a intentar retomar este mal habito .. con una TOYOTA recién salida de taller.. jejej:lol:
Toyota hilux 92 - 97 Yugo delantero levante de 4" cola cortada jaula interior de 6 puntas neumas 33 procom xtreme mud Compresor interno Vhf Arb por instalar http://img341.imageshack.us/img341/6413/27062010314.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img810.imageshack.us/img810/2739/27062010316.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img139.imageshack.us/img139/964/27062010315.jpg FANGO TEAM MASTERTRACK 4x4 - RC |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
muy bonita esa hilux y bien trabajada, yo le anduve haciendo los puntos hace un tiempo para ponerle hartas cosas, pero me pusieron el cable a tierra...
excelente plataforma para dejarla full challa, creo que era 92 con yugo original y cabina del 97 recortada... salu2 felicitaciones por la maquina!!!! |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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ahora falta instalar varios chiches mas.. mla mas contenta es mi señora:evil::evil: . Saludos FANGO TEAM MASTERTRACK 4x4 - Rc |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Una idea para los que quieran modificar una hilux modelo nuevo.
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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saludos cordiales Fango TEAM MASTERTRACK 4x4 -RC |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Hermosa .... Felicitaciones .... ¡¡¡¡ :driving::driving:
Salu2 AA Cita:
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Estimados
agradecidos por sus palabras.. ahora vamos a ver su estreno en un raid en Teno..al parecer.. Saludos Fango Team Mastertrack 4x4- RC |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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saludos Carlos |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Saludos estimado FANGO TEAM MASTERTRACK 4x4 - RC |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Slds |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Hola! hace un par de meses me hice de una 4runner 2001 3.4 v6 Super lujo, hasta el momento nada malo que decir, es una maravilla de maquina, rapida, confiable, segura, etc...pero con el paso de los meses me pico el bicho de cambiarle las llantas por unas mas anchas, levantarla y otros neumaticos AT ovbiamente. Ahora le pregunto a los expertos en el tema; cual seria el tamaño de llanta y medida de neumatico ideal para sacarle el maximo provecho al motor pensando en arena??? he visto una aca an afta. año 1995 que le pusiseron llanta de 15 10" ancho con 325 60 y se ve ATR! sera mucho? se podria poner esa llanta o necesariamente tengo que modificar los caliper?, la idea es no afectar tanto el andar que tiene y el rendimiento, pero darle otro look y estar preparado cuando te calientas de meterla al cerro. Escucho opiniones, sugerencias, ideas...
Salu2 :-D |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Amigo, al paracer con llantas de 15" el caliper no topa, pero creo que MacMarquez o Roland te puede responder ese detalle. Respecto a los neumáticos creo que el mejor es el 285/75R16, ya que es la justa medida para poder andar en calle y en cerro y dunas (equivale a un 31.5 medido con huincha) . En todo caso te va a subir el consumo SI O SI, eso debes tenerlo en cuenta. Lo que yo hice fue mantener el aro16 ya que mi 4R es de 4gen y la llanta de 15" topa en los caliper y con el 285 quedaron impecables. Te dejo una foto.
Espero haberte ayudado. Alejo Cita:
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Saludos |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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mmm...era lo que me imaginaba con la llanta de 15, igual me gusta como se ve con el 285, ahora tengo claro que el consumo aumenta pero en tu caso fue mucho? pj. la camio me da 7 en ciudad y 11 en carretera, +- cuanto debería variar? y lo otro para poner el 285 cuanto es lo necesario de levante? Gracias. |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Hay 2 tipos de caliper en las 4runner 96-2002, algunas vienen con un claiper más chico que es igual al de algunas Tacomas y que si permite usar llanta 15. No te puedo decir en qué modelos con exactitud porque en Chile Toyota fué muy desordenda y mezcló equipamientos en todos los modelos (SR5, Limited, etc)
Hay algunas que si pueden usar aro 15 sin modificaciones y otras no. Además no todas las llantas 16 entran con los caliper grandes. Antes de galletear yo instalaría espaciadores, pero eso es una decisión personal. |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Se recomienda usar llanta de aro 16 o mayor. En mi caso personal, use la misma llanta original con espaciador de 1,5" y el neuma elegido fue un BFG AT KO 285/75/R16. Ha dado un exelente resultao tanto "on" como "off" road. El consumo, obiviamente aumento para DD, pues pasé de una medida inferior (265/75/R16) a una mayor (285/75/R16). En carretera el consumo aumento pero menos. |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
OK, Ahora quedo mas claro, lo de galletear el caliper queda descartado ya que lo hice una vez con mi rugby anterior y los frenos quedaron muy ineficientes, asi que de cambiar las llantas seran aro 16 con 285 75, ahora es necesario un levante o se pueden poner con la suspension standard...
Gracias |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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saludos |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Bueno mi experiencia fue mala, tenia un rugby 2.0 con aro 16 y le compre aro 15 y ahi tuve q galletear el caliper, los que lo habian hecho me decian nooo si es poco, al final fue bastante mas de lo que me dijeron y quedo con vibraciones al frenar, frenado disparejo...un desastre de frenos, ahora nose si habran quedado mal galleteados o no se pero no lo volveria a hacer, aparte que la 4runner debe pesar cerca de 2 TON, y hacer esa maldad con los frenos ni loco...
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Estimados alguien sabe o tiene informacion de los tipos de bloqueo para las hilux..? Lock rigth, Detroit locker, arb, etc,, su mantencion, es muy dificil
Saludos FANGO TEAM MASTERTRACK 4x4 - RC |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Amigo: Mi opinión es que cualquier dispositivo simpre va a necesitar una mantención. pero hay varios "niveles" y va a depender del uso (y mal uso).
En general cualquier bloqueo puede ser "eterno" si se usa un aceite de calidad, sofisticado, como un Redline, y si las condiciones de uso son normales (1 paseo al mes con amigos) pero si lo usas en una competencia...la cosa cambia, sobre todo con neumáticos muy grandes. En el tema de los bloqueos creo que las experiencias personales son las unicas que valen, más que los bancos de prueba, en todo caso, un Detriot definitivamente es más resistente que el Lokcright (y vale más del doble). El ARB lo encuentro a excelente bloqueo, pero debo confesar que no conozco jeepeo "sin auspicios" que lo vaya a desarmar para hacerle una mantención. Y creo que esa es una premisa para todos....en Chile se desarman los drivetrain de piezas internas...cuando caga (perdonando la expresión). Igual son sus buenas lucas en desarmar, sacar, revisar, armar de vuelta. Bueno. espero te sirva mi comentario. salu2 alejo Cita:
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
Complementando lo de Alejo, sin duda segun yo el E-locker origuinal toyota es el mejor, vale menos que un ARb pero es dificil encontrar uno, cuando salen en Ebay se los pelotean... pero si tienes paciencia, te traes uno, no te arrepentiras..
La mantencion es minima .... |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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algo asi???? :
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
una consulta ese E-locker. tambien le serviria a una prado año 98
? saludos |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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yo tengo un power-trax no.slip en el diferencial trasero hace 3 años y ningun problema, solo cambios de aceite, imagino que en alfun momento necesitara mantencion. alguien tiene informacion? en todo caso lo recomiendo 100% yo tengo bogger 35x14.5 y nunca ha pasado nada, ademas la uso en ciudad y casi no se siente andar con este bloqueo en asfalto. Los desconectables como ARB o Electrico son filetes....yo me inclinaria por algo original (toyota) es una buena opcion....ahora estoy instalando un LSD original toyota....veremos si ayuda aca en el sur....saludos ....Gabriel... |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
La misma pregunta, cuanto costara ese E-locker puesto en chilito?
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
$ 1.030.410 iva incl.
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Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
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Usado debiera andar por las 500 lucresias... Saludos., |
Re: Yota Owners -Hilux & 4Runner-
NUEVO, COMPLETO, todo el diferencial, como la foto.
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