Re: Boris Garafulic es el nuevo integrante del X-Raid Team
 

Hasta aquí,, terranova se volcó fuerte y Nani rompió motor,, De GAVARDO llego con detalles de caja,, Boris tuvo una excelente carrera a 12 min del 4 to .. Es todo por ahora

Re: Boris Garafulic es el nuevo integrante del X-Raid Team
 

y Coma ?

el mejor de los "amateurs" Pancho Lopez con Motron en el carrito
Dagnino para ser su primera vez bastante bien ......

Re: Boris Garafulic es el nuevo integrante del X-Raid Team
 

Re: Boris Garafulic es el nuevo integrante del X-Raid Team
 

Re: Boris Garafulic es el nuevo integrante del X-Raid Team
 

Terminó la segunda etapa Boris Garafulic, esperemos que todo bien para ellos.
Al parecer también Orly Terranova

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Otras mas....

Re: Boris Garafulic es el nuevo integrante del X-Raid Team
 

LLegaron Lopez y Troncoso a la meta.
Esta en carrera aún De Gavardo y Blanco a punto de llegar.

NOVITSKIY / SCHULZ vuelven a rodar pero lento (pero no en carrera, van rumbo al campamento).


EFE | 18/10/2011

Un día después de retirarse de la primera etapa por problemas mecánicos, el español Marc Coma (KTM), que decidió seguir en carrera, se impuso hoy en la segunda, por delante del portugués Helder Rodrigues (Yamaha), que es el nuevo líder de la general de motos, en la que el también español Joan Barreda (Husqvarna) bajó de la primera a la cuarta plaza.

Marc Coma, dos veces ganador del Rally de Marruecos (2006 y 2009), se resarció del contratiempo del primer día con un triunfo con cinco minutos 37 segundos de ventaja sobre Rodrigues, y 7:40 respecto al tercero, el polaco Jakub Przygonski (KTM).

Rodrigues es el nuevo líder, con 6:51 de renta sobre Przygonski, 7:53 sobre el tercero, el francés David Casteu (Yamaha), y 9:34 respecto a Barreda, que el lunes ganó la etapa inaugural. Marc Coma está en la general a casi seis horas y media.

Roma, tras abandonar: "Mejor que haya pasado aquí que en el Dakar"

El piloto español Joan 'Nani' Roma, que tuvo que abandonar en la primera etapa del Rally de Marruecos por una avería de su nuevo Mini All4 Racing, señaló que había sido "una pena" pero se consoló al decir que "mejor que haya pasado aquí que en el Dakar".

Roma, que concluyó la primera jornada pero con una penalización de más de diez horas, explicó que iban "muy bien, en cabeza de carrera, pese a haber sufrido un pinchazo" que repararon sin problemas.

"Pero luego se rompió la bomba del aceite y empezó a fallar el coche hasta que se paró", comentó el piloto catalán a través de su equipo.

Para el español, significa "un contratiempo", porque les "hubiera venido muy bien poder hacer más test al coche y más kilómetros de competición".

"Un fallo del motor hubiera sido grave, pero la rotura de la bomba de aceite es un accidente de una pieza en mal estado, que puede ocurrir en cualquier momento. Tendremos que revisarla para que no vuelva a ocurrir. Y de pasar, mejor que nos haya pasado aquí que en el Dakar", dijo.

El corredor de Folgueroles recordó, con optimismo, que meses antes de ganar el Dakar en motos se rompió un codo y pensaba que no iba a llegar en condiciones. "El deporte tiene estas cosas y tenemos que asumirlas y superarlas", finalizó.

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DAGNINO / MONTANO tb en la meta!

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Los chilenos van rumbo al campamento ;)

Empiezan las copuchas...

Por sanción a Saveliev, Terranova entraría al podio

El segundo día en el Rally de Marruecos fue mucho mejor que el de ayer para el mendocino, que consiguió un tiempo de 03:58:23. Así el Branca Rally Team se ubicó entre los primeros en la prueba. Sin embargo, Saveliev, quien llegó primero, no pasó por el CP2, lo que no permite definir al ganador. Yacopini, cerca de llegar, se ubica 34º.

Si bien se aguarda por la confirmación oficial de los primeros puestos del día de hoy en el

complicado Rally de Marruecos, el bajo tiempo conseguido por Terranova anima al Branca Rally Team, después de no haber podido terminar la prueba ayer.

La Toyota Hilux de Orly consiguió un tiempo de 03:58:23 y se ubic quinto hasta el momento.

Fromont habría ganado la etapa con un tiempo de 03:47:06, pero el interrogante se centra en que parece no haber transitado una parte obligatoria de la carrera, al no figurar su paso por el CP2, lo que supondría una sanción para él y su equipo.


Fuente: http://www.mdzol.com/mdz/nota/334592...aria-al-podio/

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Algo de historia sobre el Rally de Marruecos:

El Rally de Marruecos (Rallye du Maroc) es un rally de características similares al Rally Safari. Se celebró por primera vez en 1934, y continuó organizándose de forma intermitente hasta 1988.

Organizado por la Royal Automobile Club of Morocco, se lo considera uno de los más difíciles y duros de la historia. En la edición de 1969, de 68 vehículos que tomaron la salida, sólo 7 lograron finalizar la carrera.

El denominado “Rally Oilibya” de Marruecos es la última competencia internacional de importancia antes del comienzo del Rally Dakar. Este año transita por el sur de Marruecos, con base en la ciudad de Ouarzazate.

Los organizadores han seleccionado 2.120 kilómetros de recorrido y 1.520 de pruebas especiales, divididas en seis días. El trazado cuenta con una superficie muy variable y técnica, con pistas en altitud, dunas y mucho “fesh fesh”, con la particularidad de caracterizarse por la gran dificultad en la navegación y la dureza extrema para el físico de los pilotos participantes.

fuente:
http://www.losandes.com.ar/notas/201...ros-600770.asp