Re: RAID ATACAMA 2009, 20 al 25 de enero 2009
 

Vale entonces se va de cambio de radiador (tropical) y enfriador de aceite independiente, mas tacos para levantar la parte posterior del capot.

Sera suficiente???

Saludos

Re: RAID ATACAMA 2009, 20 al 25 de enero 2009
 

Con eso ya no deberias tener mas problemas.

Saludos

Re: RAID ATACAMA 2009, 20 al 25 de enero 2009
 

El primer dia de jeepeo es el miercoles 21


Saludos

Re: RAID ATACAMA 2009, 20 al 25 de enero 2009
 

ufff juntando las $$$$ !!!

Re: RAID ATACAMA 2009, 20 al 25 de enero 2009
 

Como todos los años asumo:

Martes - inscripciones y fiesta de bienvenida (martes 20)
Miercoles - Dia 1 ruta (miercoles 21)
Jueves - Dia 2 ruta (jueves 22) (¿este es el dia de ruta mas relajada?, por lo menos era asi en los Atacama's que yo fui hasta el 2005)
Viernes - Dia 3 ruta (viernes 23)
Sabado - Dia 4 ruta y fiesta de clausura (sabado 24)
Domingo - calabaza, calabaza (domingo 25)

Saludos

Re: RAID ATACAMA 2009, 20 al 25 de enero 2009
 

Cada vez se me hace menos el tiempo para juntar las lucas, así que con el cinturón apretado a concho para alcarzarlas!!!!!!!
Si no, hago mierda la tarjeta de crédito no más............

Re: RAID ATACAMA 2009, 20 al 25 de enero 2009
 

del piloto y navegante o del jeep...????? porque cada vez paraban estaban con vasos en la mano..... jejejejejejej

Re: RAID ATACAMA 2009, 20 al 25 de enero 2009
 

estoy cambiando los yugos y caja al jeep, espero tenerlos listos para atacama 09.

saludos
arriero

Re: RAID ATACAMA 2009, 20 al 25 de enero 2009
 

Siempre lloras e igual terminas llegando jajajajajaja, mejor junta las lks que lo otro demas que sale jejejejee

Saludos

Re: RAID ATACAMA 2009, 20 al 25 de enero 2009
 

Yo tengo un waterokee con radiador tropical de 3 corridas y 2 eléctros, igual se tira a calentar, te recomendaria uno de 5 corridas y un electro por dentro y mantener el aspa, cambiar el termostato por uno de lada que abre a los 72 grados, cambiar el refrigerante por anticongelante ya que disipa mejor y tiene el punto de ebullicion más alto, fijate en las mangueras y si es automatico revisa el deposito del agua que por lo general se revientan, atras alarga los candados y agrega una hoja bajo la madre y de igual largo para que te soporte en caso que se quiebre la principal, cuidado con las cañerias de freno y piola de freno de mano, por lo general quedan cortas con levantes de 4", los neumas minimo 31x10,5 para que no se esfuerce mucho en la arena...suerte:beer: