Re: Lagarto4x4
 

La suma de una serie de factores como pezo posicion de los diferenciales al termino del chasis central un solo aciento hacer el chasis angosto y a la ves tener ejes anchos es lo mejor el jeep funciona pero el carburador no ......se incluna demacianodo ..,a futuro buscare un motor petrolero de unos 1300cc con una caja automatica y tratare de poner direccion,a tras...............:bounce2::bounce2::bounce2::ide a::idea:

Re: Lagarto4x4
 

eSTOY tan tatifecho con mi ULTRALIVIA y a la ves orgullozo que no me molesta que alguien me critique es bueno porque me defienden mis amigos yo no alcanzo a decir nada .............LUEGO SE PONDRA UN VIDEO DEL VICHO PARA VER DE QUE ES CAPAS O HACE...........:lol::bounce::bounce:

Re: Lagarto4x4
 

randolph te llame desde mi cel, devuelveme el llamado para coordinar la subida del video


Saludos
Banana

Re: Lagarto4x4
 

no se tu numero porque no me envias un menzaje y de hay te llamo

Re: Lagarto4x4
 

Randolph mi numero es 98951407

Re: Lagarto4x4
 

oye lagarto que tubo ocupaste para hacer el ultra liviano?
mira que te quedo re gueno.....

saludos!

Re: Lagarto4x4
 

Todos son de 3 mm:bounce::bounce:

Re: Lagarto4x4
 

Tubos de pared interior recta o estriada tipo tubos mannesmann?

y el Diametro tambien es re importante.. al ojo se ve como que fueran de 75mm o 3 pulgadas...

Pregunta.. las curvas fueron hechas con plegadora de tubos similares a las que ocupan en donde fabrican tubos de escape?

con 3mm de espesor el tubo.. ahora si que me convence que sea carrocería Ligera... jeje.. a simple vista se ve un modelo bastante robusto.

Saludos y suerte con el proyecto..

PD. como va el motor... sigue dando problemas el carbura?

Re: Lagarto4x4
 

Los tubos son de 2 pulgadas las curbas se hicieron con cortes y poteriormente soldadas el tu es maneman ..........:driving::beer:

Re: Lagarto4x4
 

gracias...