Claro esa es una alternativa muy valida la que menciona OAM, pero para el largo de la configuracion de cajas que tiene el TLC de Sebastian, siceramente no creo que llege a necesitar tal procedimiento.

-yugo desplazado hacia adelante
-SM-465 (con separador en la cola)
-Np208 :shock:

todo eso yo creo que te dará un largo de cardan delantero muy comodo y un buen angulo de trabajo en este

el chiste estara en el cardan trasero :?

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Ya subimos la transfer, aproximadamente se subio unas 6", era lo mas que se podia subir, ya que tocaba con el Chasis, fotos no tengo aun, pero espero tener algo en la semana. Vamos avanzando, lento pero seguro.
Ahora que ya tenemos claro la salida del cardan desde la transfer, veremos que pasan con el angulo pa cachar el caster, espero que quede listo eso esta semana, y que no haya que modificarlo.

Alguien tiene alguna foto de una NP-208 instalada, pa ver como le hacen los soportes???

Atte.
Sebastián.

alguien tendrìa que tener una foto de una Np-208 junto con una Sm-465 instaladas en el chasis de un TLC :? :? :? es como mucha coincidencia.........

....... los soportes en las adaptaciones se deben hacer dependiendo de tu configuracion en particular y con mucho criterio en cuanto a la firmeza y refuerzos

aca seria dificil que a alguien mas le guste es largo de cajas para un TLC "sin desplazamientos mayores"

ademas podrias hacerle un "Skid Plate" en la guata del jeep (desmontable) .........plancha diamantada plana para proteger todo ahì debajo y resbalar sobre cualquier obstaculo aspero como rocas o palos..........ademas cromada o zincada se ve el descueve :twisted:

ATX-4X4. . . . . . . Mandy

Hola Amigos de TA, tengo otra consulta sobre mi TLC, el estanque de bencina original del jeep no me cabe, por lo que tendre que hacer uno, y no quiero ponerlo en la parte trasera del jeep, ya que ahi ira un pequeño equipo de sonido que me estoy consiguiendo, ademas que quiero hacerle una parrilla, como la del TLC de la foto, pero mas baja, pa poder caargar algo, alguna idea de como hacerlo, ademas que necesito por lo menos unos 80 lts, pa tener una autonomia decente, en las paginas anteriores salen algunas fotos donde se puede observar el espacio disponible para ello.
Alguna idea de donde, como y por cuanto hacerlo??
Algun material en especial??

http://www.twistedandes.com/imagenes...LCparrilla.jpg


Atte.
Sebastián.

pal camion que estay armando con 80 lts, llegai como a dos cuadras de la bomba, mejor pregunta hasta que estanque pudes montar sobre los tubos del tlc como el de la foto :

Yo pienso que con un estanque de 200 lts. handai decente ( jejejeje )

Saludos

Julio

Pd: y me sirviera la transfer

Sebastian:

Instala uno original de mercedes Benz (del camion 3/4) es de 85 lts. es rectangular debe medir 100 x 50 x 40 aprox.

yo instale ese en mi jeep y cabe justo entre el chasis, vale +o - 50.000 en kaufmann segun me dijieron donde me lo instalaron , no tenmgo el precio exacto porque yo trate una instalacion con repuestos incluidos.

:arrow: ahhh y lo ideal es que viene con tapon de vaciado y llenado. lo que te permite llevar otro en travesias y conectarlo dejando un tanque de 170 lts :shock:

:arrow: lo malo ....no tre rompe olas , por lo que cuando tiene poca bencina ....le entra aire al sistema .

Encontre unos amortiguadores Rancho 9000, de 59 cms cerrados, y 90 cms abiertos, habran mas largos, o estara bueno con estos???

Alguien sabe, donde y por cuanto me pueden fabricar un estanque de fibra???

Atte.
Sebastián.
09-0992631

Estanque de fibra aguantara algun golpe?? :? .
Sobre amortiguadores, primero mide cuanto recorre tu suspencion y que necesitas, despues buscas el amortiguador que te sirva.

Slds.

El estanque tendra que ir en la parte trasera del jeep, abajo no cabe :?, o puede caber, pero uno muy chico.

todo depende de cuanto sea el largo máximo que te quede de recorrido, no sacas nada con poner amortiguadores xxxxxl si la suspención no trabaja acorde a ellos.

tb hay que ver bien donde hacer los anclajes y como....


slds
hakuna