Re: Daihatsu Owners
 

es que el socio es godito.... jajaja como estamos para Ritoque??

Re: Daihatsu Owners
 

Hola a todos
hace poco me compre un rocky ya realize spoa y me gustaria saber algunas cosas como el tema de la direccion q hacer con ellas alguna mod;la panhard la elimino ;la estabilizadora ;atras q hacer tirantes etc. La idea es evitar condoros agradeceria consejos y aclaracion de algunas dudas

necesito algun dato donde comprar un tablero completo o donde poder ir a cachurear algunas cosas para el rocky agradesido

Re: Daihatsu Owners
 

favor amigotes!!!!,,,,necesito dato donde comprar en 10 de julio la pioladel acelerador de mi rocki año 92,,,,,gracias

Re: Daihatsu Owners
 

hola estimados me compre un feroza hace muy poco tengo 2 problemas con el el primero es que el marcador de velocidad me marca algo que nada que ver con lo real esta adelantado como lo puedo solucionar ? y lo segundo es que suena aveces como que se arrastra el motor cuando paso los cambio en una revolucion muy baja tiene que ser siempre a los 2800 o 3000 para que no arrastre puede ser problemas de caja? suena como seca pero esto sucede solo cuando voi bajo esas revoluciones de segunda asia arriba alguna alludita se les agradece.

Re: Daihatsu Owners
 

macana, el monin se compro tb un rocky.... Habla con el!!!!

Re: Daihatsu Owners
 

la piola del acelerador sera lamismadelrocki año 92?????? mi n° 92447058
saludos

Re: Daihatsu Owners
 

Los Feroza, no se porque, pero venian con 2 tipos de paquetes... y se puede corroborar con las ilustraciones del manual para U.S.A.

un modelo (mi caso original) trae 2 hojas largas y no muy gruesas con un angulo de curba muy reducido, mas una corta y bien gruesa de tope o rebote cuyo angulo es contrario al de las otras 2, (aparece en solo 1 ilustracion del manual este modelo), menos cantidad de hojas, mas suavidad, pero menos cap de carga. .

y otro modelo, que es el mas frecente, que trae 2 hojas largas, otra un poco mas corta, y otra mas corta, son casi todas del mismo grosor. No trae la oja gruesa de rebote. (este modelo podria resistir buena carga, pero debe ser mas duro que andar en carreta, y lo he comprobado con el de un tio que tiene estos paquetes)

Sobre la curba, hablando aqui en el foro con Rorro, el me dijo que si estaban planas se podian mandar a curbar un poco, es decir emparejar la altura, porque las mias se aplanaron un porcentaje y el jeep esta como 3 cm caido de cola. asi que ayer pase a un taller de mi zona y me cobran 40 lucas por emparejar el jeep, trabajo completo (demoran 1 dia entero) sacan los paquetes y le rectifican la curbatura en FRIO con una maquina, los 2 al mismo tiempo para que queden exacto.. es importante que sea en frio para no perder la resistencia del metal (no usar fragua)... y despues de este trabajo evitar sobrecargarlo, ya que la otra vez heche arrba a 4 socios medios pesaditos y de ahi que noto que anda caido de raja..

PD: esta es la foto que puse el otro dia de los mios,
http://thumbs.subefotos.com/07c73f34...3d95ba62fo.jpg

Re: Daihatsu Owners
 

Hola, como es que eso de que te marca mas? cuanto mas seria? cual es el calculo que tienes? si vas a 80 marca ? o si vas a 100 marca ?

Sobre lo arrastrado, el feroza por su peso y aerodinamica tiene que trabajar a alta revolucion, de 1° a 2° con 2000rpm es suficiente, pero para tercera y siguientes lo ideal es pasar los cambios entre las 2500 a 3000 rpm en terreno plano, y si es en subida lo ideal unas 3500, si no se arrastra y suenan las valvulas.

PD: no te olvides que al pasar a formar parte de esta comunidad debes poner una foto de tu jeep. Saludos.

Re: Daihatsu Owners
 

cuando voi como a 80 km segun gps la velocidad del tablero me marca 100 asi una diferencia mas o menos, ahora compañero estoi buscando como subir fotos si me pudiesen echar una mano bkn seria. saludos

Re: Daihatsu Owners
 

les presento mi feroza

http://imageshack.us/a/img707/373/foto1feroza.jpg

http://imageshack.us/a/img844/3786/img547.jpg

http://imageshack.us/a/img826/1484/feroza.jpg