Re: Custom Early Bronco
 

no quedó muy expuesto ahí el tapón?

Re: Custom Early Bronco
 

Jajaja..... esta puesto con la mano, obvio que llega hasta el fondo ....:-?

Re: Custom Early Bronco
 

pero igual queda la cabeza...
y la opción de usar algun perno con cabeza cónica que quede countersunk?

Re: Custom Early Bronco
 

El Ford 9" ya esta de vuelta en el Bronco y ahora sigo con los freno, finalmente opté por volar los tambores de freno y poner el caliper Loyale con freno de mano y discos ventilados Hilux, hasta el momento todo calza y entra en la llanta aro 15" solo me estaria molestando por el momento los amortiguadores ya que quedan muy cerca de los caliper, mas especificamente con el sistema del freno de mano.

saludos

Re: Custom Early Bronco
 

Excelente Oscar, muy buen trabajo,1000% profesional

consulta:
Antes de pintar, lo arenaste?

felicitaciones

Re: Custom Early Bronco
 

Por eso lo puse al lado y no abajo. Con ese tipo de cabeza hay mas posibilidades de sacarlo aunque se golpee, los countersunk si no estan bien protegidos se remachan con los golpes y es mas complicado soltarlos, de todas formas no es algo que me preocupe tanto, seguramente en el mall nunca lo golpeare ......jajajaja

Re: Custom Early Bronco
 

No, lo galleteo con un chascón más peligroso que puercoespín enojado, aún me saco pelos de acero de la ropa :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

quedó de lujo como siempre

Re: Custom Early Bronco
 

El Bronco ya esta nuevamente sobre sus 4 ruedas y es increible como despues de estar 3 meses parado solo fue necesario meter la mano por la "ventana", girar la llave y que el EFI hiciera su magia ....... :!: partir como si nada :twisted:

Ya tengo mas menos resuelto la posicion de los caliper en el Ford 9", lo ideal habria sido mas atraz pero molesta el amortiguador asi es que lo llevare al limite antes de que al bajar la suspension el amortiguador tope con mecanismo del freno de mano, el sangrador queda bien arriba pero como va tangente al cilindro en realidad la perforacion por donde sale el aire queda mas bajo ..... :roll:, nada que un par de rampas al sangrar no puedan solucionar ....jajaja

La combinacion de los housing end custom + los palieres + el offset de los disco dejo practicamente alineado el soporte del caliper y solo es necesario unas golillas o rebajar el braket unos 2.5 mm para que la guia fija del caliper quede centrada con el espesor del disco ( quedan 1.5 mm por lado ).

saludos

Re: Custom Early Bronco
 

buenísimo!!

Re: Custom Early Bronco
 

Ja .......!! gracias, aun no me convence la posicion del caliper tan arriba. Creo que voy a reposicionar el amortiguador por delante del eje .... :roll:

http://vintageironfabworks.com/wp-co...op-300x300.jpg