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Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
opino lo mismo que mac, mejor no toques tu xj.
preguntate primero, donde vas a correr, con o contra quien vas a correr. de ahí pasas al tipo de suspensión. saludos hakuna |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Con todo respeto pero :
CUACK........!!!!!!! |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Pucha compadre todo el esfuerzo, dedicacion y la espera para dejar el jeep asi, y no lo has usado casi nada y desarmarlo de nuevo. Y donde quieres correr ??? hay carreras regulares ?? como para que se justifique digo yo. ademas que esta tan rico, dejalo asi nomas y comprate uno viejo cosa que le puedas correr galleta y experimentar con la suspension, y aporrear las latas sin que te duela, ahora si depues te gusta y vez que es lo tuyo, modificas el redbull. por que imaginate que no te guste .. despues volver a hacer todo de nuevo. mmmmmmmmm
Dejalo asi, es para mi gusto el chero mas bonito y pro que conozco. saludos claudio burgos |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Julio,
No hagas tal. Es una tontera. Tu Chero está exquisito como está. La solución, comprate una Ranger 4x2, le pones unas bandejas largas de alto recorrido, bumstops, bla bla..., en el fondo trabajas la suspensión, le pones un v8 y chao... Pero tu chero.....LEAVE IT ALONE! |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Creo que despues de todo el esfuerzo dedicado no vale la pena. Mejor es comprar un XJ mas viejo y acomodarlo para hacer un SUV tipo PRERUNNERS y poder hacerlo bolsa. :twisted: |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Carreta...... W T F!!!!!, no toque esa maquina, por ultimo armate otra mas vieja po.....
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Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Tambien toma en cuenta que con un vehiculo relativamente std ya puedes correr, claro que se hecha de menos los air bumpstop, y tambien mejores amortiguadores por que llegan a hervir despues de poco rato, por lo que me han contado... hahaha!. Me imagino la idea es dejar los TSL guardados, eh instalarlos en cualquier momento para trails mas tranquilos. |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Julito, la idea es buena pero en Chile definitivamente sería una locura... Acá no hay quorum, a no ser que te quieras convertir en un pionero.:lol:
Saludos ..y deja el RB tal cual, que así tiene mucha más utilidad. |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Excelente idea, juegue! :buttrock:
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Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Creo Sainz esta en "algo" parecido, seria interesante verlos en accion. |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Julio, te presto el DVD que me acabo de traer (Desert People 7) y lo modificas mañana :-D:-D
Que pena sería desarmar este XJ que está maravilloso, pero al fin y al cabo el Jeep es tuyo y tu debes saber como lo vas a aprovechar más..... |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Hola Julio. Creo que la base está ( el jeep ) . Si tienes ganas de prepararlo , debes definir su uso final o combinado. Si lo preparas tipo Jeepspeed lo puedes ocupar igual para paseos, no extremos. Sin duda tienes que mejorar la suspensión y refuerzos, ya que el XJ tiene algunos puntos débiles ,que sin duda se pueden mejorar. A diferencia de otros , creo que lo ya invertido lo puedes ocupar. Jaula ,refuerzos,yugo 8.8,butacas , porta repuesto interior, tapabarros ,coronas 4:88 , barra de dirección. Bajarlo de 8" a 6" ,que es la altura ocupada para correr, sacar parachoques y winches , cambiar neumáticos, otros. Creo que no pierdes mucho en probar. Cualquier consulta me llamas. http://img11.imageshack.us/img11/9936/sportpitsyyo.png http://img4.imageshack.us/img4/4675/...lindocalle.jpg http://img21.imageshack.us/img21/6397/64pa.jpg http://img4.imageshack.us/img4/5484/...1080407402.jpg Saludos. |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Cuando la admisión de la bomba esta obstruida ocurre la cavitación Saludos |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Yo creo que básicamente es el cambio total de la suspensión y neumaticos...ahora, no te vayas a arrepentir y quieras volver a la configuración RC...
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Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Yo lo dejaría como está . Y si lo otro me gusta y puedo , preparo otro juguete. saludos, |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Hola amigos...
Muchas gracias por los comentarios, todos muy buena onda y de gran ayuda... :-D Para aclarar un poco el tema, cuando dije que mi intención era correr, me refería solo a correr algún día en un ambiente totalmente a amateur (juntarse a ponerle chala en un camino x)... o quizá en un circuito por ahí, pero no correr por ejemplo como un baja-atacama, me imagino que para eso un vehículo debiera estar muchísimo más equipado (suspensión sobretodo). Por otro lado no quiero perder la capacidad de poder circular normalmente con el jeep en carretera y ciudad (revisión técnica) y en consecuencia seguir realizando paseos. Tampoco quiero modificar nada de la suspensión o el trabajo que se acaba de hacer donde LEGENDARIO, con todo lo que sufrí y ahora desarmarlo... nica :no: jajaja... Así que les presento la nueva versión del redbull, para ir probando le regalé este jueguito de neumas KUMHO KL71 33X12,5-15 (33,2x12,7 medida real)... el jeepito quedó super rico al andar, muy picador y bueno, andar con neumas radiales es lo mejor... Unas fotelis... chao... |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Bueeeena cumpipa, se ve la raja, me gusta mucho ese neumatico de hecho lo estab mirando pa mi ramcita, he visto en 37" y 38" pero lo malo es que son para llantas como 18" y 20" muy tuning , no cambio mis 15" te cuento que a la ram le puse swamper 38" tsl RADIAL y si, son la raja los radiales , pegale unas picaitas al redbull y sube los videos.
un abrazo Claudio Burgos |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Muuuuy rico neumático .Me gusta ,queda proporcionado.
Por que cortaste el soporte interior del repuesto. Saludos, |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Slds... |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Muy rico neumático Julio!! los TSL los vas a dejar como juego de neumas extra? pq al ser "bias" en off road se deben comportar mucho mejor.
Que tal los Khumo? son suaves, blandos? me tincan mucho como para ponerlos en la 2500.. Lo otro, pq no dejaron los cinturones anclados al travesaño horizontal de la jaula en vez de anclarlos al piso?? de esa forma hubiesen quedado más horizontales, que es lo recomendable... Abrazo Richard |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
a julio lo conoci personalmente en un expo de vehiculos preparados en zona franca...e increiblemente se ve de lo mas normal ..aunque no lo crean jajajaja....saludos julio..como dicen por aca..torpe,, torpe jeep..
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Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Como lo había comentado anteriormente, en Agosto cuando recién traje el chero a Pta Arenas en el primer paseo se dobló la barra panhard... LEGENDARIO mandó a pedir una SKYJACKER de levante de 8" para cambiarla pero por problemas que desconozco todavía no llega :-(....
se supone que está pronta a llegar... En fin, como todavía no había podido probar el jeep como corresponde (desde Agosto) no me aguanté más y hace un par de semanas me fuí a hacer una rutita acá en Pta Arenas (la única ruta que tiene algo de rocas que conozco en la zona)... obviamente apenas entré a la ruta la panhard se dobló de inmediato... el problema vino después al bajar un obstáculo bastante empinado y termina con un escalón... osea uno baja y cuando el jeep todavía está en ángulo uno se encuentra con éste escalón.. (me explico..??:-?) Cuando salí del obstáculo me bajé a ver si había sufrido algún percance y me doy cuenta que el yugo delantero completo estaba desplazado hacia atras :shock:... los dos brazos que van del crossmember hacia el yugo se doblaron hacia arriba (el izquierdo más que el derecho) y eso produjo que el yugo completo se desplazara hacia atras y obviamente se girara el yugo hacia adelante (el ángulo caster)... Todavía no he logrado comunicarme con Gonzalo Huerta pero ya me comuniqué con Rodrigo y el Lunes estaría saliendo el REDBULL a Stgo en camión para ser reparado, todo costeado por TALLER LEGENDARIO además de la reparación que es parte de la garantía... Lo más curioso es que ésta ruta la hice con el jeep el año pasado varias veces y el chero estaba muuucho menos equipado y nunca tuve problemas...:cabezaso: pa la risa jajaja... Les dejo unas fotillos... |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
los palitos de escoba no aguantaron joajaojao k mala suerte ojala lo soluciones saludos
menos mal k no te echastes el piñon de atake |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Julio, que te los hagan de "acero perforado", ahí te olvidas del problema, en Aceros Otero tienen muy buenos precios.
Slds. Cumpa RN |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Slds. |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Es un claro problema de espesor. Ideal cañeria y barra de acero perforada.
Fue un problema de material. Saludos Mario Latournerie |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Coloquele un poco más de peso no perritro....;)
Suerte. |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
No se de que espesor seran esos tensores, pero no se engañen, no existe el tensor que no se doble, todo depende cuan fuerte esperas pegarle. O sea, si pretendes manejar creyendo que no les pasa nada, nunca van a aguantar.
Aqui no sabemos ni el espesor ni vimos como paso.- Los brazos que creo estan en el limite entre resistencia y peso son de app 1,5" en 3mm. De ahi que pasan a ser sobredimensionados. Al menos, basado en mi experiencia, el tensor debe aguantar bien una apoyada pero no una caida sobre una roca.- |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Hola...
Acabo de embarcar el Chero, se va mañana y llega el Viernes a Stgo. para irse derechito donde LEGENDARIO... Fanta, la verdad no tengo idea de que espesor seran los brazos... y respondiendo tu pregunta, los brazos se doblaron cuando se las ruedas encontraron con el fondo del "foso" que hay una especie de peldaño y no xq haya frenado de golpe en contra del obstáculo, tampoco se doblaron producto de una piedra que les pegó hacia arriba, efectivamente hubiese quedado marcado o doblado quizá el cardán también. La marca que se le ve al cardán es xq quedó topando un poco con el flanche que une el múltiple con el tubo de escape (se alcanza a ver un poco en una de las fotos)... Hoy en la mañana además hablé con Gonzalo y todavía no sabemos si habrá sido problema de espesor o de diseño. En las fotos efectivamente los brazos se ven delgaditos pero al verlos en vivo son bastante maseteados, por lo menos es mi apreciación... Cuando Gonzalo lo vea el Viernes y me diga cual fué el problema les cuento.. Lo importante es que el TALLER va a responder por garantía y el problema se va a solucionar... yo quise publicar las fotos xq entiendo que estamos en un portal TÉCNICO, entonces hay que mostrar las cosas buenas y las cosas que fallan, para mejorarlas, de eso se trata... ahora va a quedar bueno:-D... Un abrazo... JulioH. |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Suerte Julio!!!
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Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
Ya carre, estaremos a la espera de mas noticias de tu yip, espero que se solucione todo y podamos salir por ahi en las vacaciones....
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Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Por ahora el camión que lleva al REDBULL está parado en el Paso Cardenal Zamoré (Bariloche-Osorno) por el maldito paro de los aduaneros :cabezaso:... la mala cuea jajaja... |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Mientras está listo el REDBULL (esta semana que viene)... estamos en Osorno en la casa de mis viejos y nos entretenemos con los juguetes de mi viejo jejeje:bounce:... El Rig: el J.D. CRAWLER 40 que restauró mi viejo y ya está listo...
Slds... |
Re: Cherokee Xj 2001 4.0 (familiar Y Paseos)
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Así estaba el "40" cuando comenzó la restauración y los otros dos son unos BRITISH INTERNATIONAL que de los dos van a dejar uno full restored...
Bye... |
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