Empezado por Henry_eue (Mensaje 895825)

Estimados,
Nuevamente a pits...esta vez para arreglar el tema de la vibración, que se la atribuyo a lo malo que esta el rodamiento del piñon de ataque, aunque igual se va a ver si los cardanes están bien balanceados.

Se va a instalar bien la IAT (que en mi motor estaba etiquetada como MAT), la cual estaba instalada atrás del camello de inyección, siendo que deber ir adelante de la mariposa, por lo que vamos a inventar un acople para poder instalarlo en alguna parte y esperar que esa sea la solución al problema de las apagadas de motor, de no ser así se tendría que cambiar la IAC nomas.

Se va a instalar un medidor de bencina, wideband y dosificador del paso de bencina, para asegurarse que no existen problemas de que esté muy pobre el motor. Y que lo anterior no sea la causa de los apagones de motor, de ser así se tendrá que traer una bomba que sea de al menos 67 galones por hora.

Desde mi punto de vista...estamos afinando detalles "menores", por lo que espero poder ir en dos semanas más a probarlo en "terreno".

Saludos

Empezado por Henry_eue (Mensaje 898762)

El veredicto de la revisión:

La vibración era producto de:
- Rodamiento trasero y delantero destruido.
- Piñon y corona delantero y trasero destruido.
- Planetarios del bloqueo trasero destruidos.
- Cardan trasero doblado.
- Crucetas pidiendo perdón ya.

Todo eso únicamente después de atacama, ya que los cardanes (que se mandaron a hacer) y crucetas se cambiaron antes de ir.

Además, el tema de que se parara el motor, se lo atribuyo a lo que se puso anteriormente, que la IAT estaba conectada (tal como dijo Edgardo) en un lugar donde da lecturas erróneas.

Así las cosas nomas....me mande a pedir una bomba de 67gph que me debería de llegar la próxima semana y voy a volver a cambiar el termostato al original de 180 Fº para que el motor ande a su temperatura normal, siendo que con el de 160 Fº el motor no pasa esa temperatura con el radiador nuevo, siguiendo la lógica no debería pasar los 180 Fº con el original.

Eso por ahora.

Saludos

Empezado por Henry_eue (Mensaje 898773)

Si, para la cebada esta listo de todas maneras, lo único que se podría demorar un poco son los planetarios del bloqueo que hay que traerlos desde USA nomas.

La bomba es la recomendad por GM Perfomance para el motor.

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 898776)

Imagino que ya lo has pensado.... , nuevos yugos en mente?.



Slds.

Empezado por Pato-Patrol (Mensaje 905210)

Hola Henry, cómo funcionó el reloj de P° de Gas, tirita con el motor andando la aguja ?