Re: Lagarto4x4
 

Quedo super bien, ahora mirando las fotos del comienzo del proyecto y las actuales veo que hubo varios cambios en el diseño, de partida la suspensión, los amortiguadores están puestos de otro modo, la jaula también está modificada... y lo más notable es el ensanche de los ejes, no son unos de LJ estándar.

Salu2,
Roberto

Re: Lagarto4x4
 

:shock: Y CON QUE ESPEC FINALMENTE QUEDO ESE BICHO???
SALUDOS
HSAEZ

Re: Lagarto4x4
 

Creo que andaba un video dando por ahi...¿esta pa verlo?...
Saludos

Re: Lagarto4x4
 

X2 amigo lagarto como quedo finalmente el bichito, cuente por favor criticamente pro y contra


Saludos

Banana

Re: Lagarto4x4
 

he visto algo muy parecido en post gringos..rinox o algo asi ..son de fabrica y monoplazas..bueno el proyect--:lol:

Re: Lagarto4x4
 

Filete la wea.... en las fotos iniciales lo vi muy mal terminado al parecer... ahora me retracto de lo que dije anteriormente porque en general estoy acostumbrado a reconocer vehículos de trial con cabinas realmente ligeras, pero este mas bien es un TT de mayor movilidad en terrenos rápidos y no uno con transmisión reducida para sortear enormes obstáculos, por lo demás soy jeepero de familia de toda la vida y eso no indica que tenga menos conocimientos, soy hijo de un padre que odia la soldadura y ama los pernos y comparto ese pensamiento desde siempre, soy ingeniero civil mecánico y amante de las bicicletas de XC al mismo tiempo y es por esto que siempre ando preocupado del peso de las cosas para saber si la calidad de estas está en perfecta armonía con el diseño y la funcionalidad.
Bueno un saludo al amigo lagarto y felicidades por este nuevo proyecto.

Re: Lagarto4x4
 

QUERIDO AMIGO NO MANDAR FOTOS NI MENOS VIDEOS TE CUENDO DEL HOY ULTRALIVIANO...............TIENE.................. ....................ejes henanchados de 410 los ejes son largos tracero y delantero.............tengo llantas de 8 con los platos de las llantas de vitara viejo........eso me da un ancho total de dos metros 4 cm con neumaticos 33 .....................tengo puestas las corronas mas reducidas las del lj50 zusuky ...........caja transfer del lj80 y motory caja del 408.....................esta soldado atras y adelante.............su rradiador esta atras.................en fin hace muchas cosas.................:idea::idea::idea::idea:

Re: Lagarto4x4
 

randolph soldaste las coronas adelante y atras?? sempre he querido saber que tal se comporta con esa configuracion, muy largas las curvas o anda sin problemas? pregunto porque con la camioneta soldada atras la vultas son un poco mas largas ya que empuja la trompa.. se entiende??

Saludos

Banana

PD: a falta de lagarto con camara, existe algun espia que suba unas fotitos??

Re: Lagarto4x4
 

CUANDO CONECTO LA TRACCION ES SOLO CUANDO HAY BARRO Y ME FALTO ALGO IMPORTANTE ,TIENE UN METRO 20 CM DE CRUCE DE EJES:lol::lol:

Re: Lagarto4x4
 

Claro pero es sencillo llegar a 1,2 [m] con esos ejes tan anchos, de todas formas... fue una muy buena elección final sacar los ejes angostos.... aumentaban demasiado la inestabilidad