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MFP 29-03-2006 14:48:41

como funcionan estas cosillas......... para que sirven por que no tengo idea??

OAM 29-03-2006 15:55:12

Cita:

Empezado por MFP
como funcionan estas cosillas......... para que sirven por que no tengo idea??

Rotulas.... :neutral:

Gonzalo Bravo 29-03-2006 16:20:13

Cita:

Empezado por OAM
Imagino que se podria adaptar algun guardapolvo o fuelle como el de las rotulas, apesar que el mismo teflon serviria de barredor. Quien tiene una imagen de estas rotulas instaladas....??? como para ver la proporcion de las medidas, lo otro como se usan se sueldan directamente a las barras...?. Veo claramente una perforacion para la grasera y otra para un prisionero que fija la tuerca redonda cuando se tiene el ajuste adecuado.

Hay de 2, 2.5 y 3 pulgadas.-

KARLITROZ POZO 30-03-2006 00:55:29

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
El problema de esos hilos es que para que se muevan debes dejarlos sueltos, y ahi quedan con juego ademas de hacerse bolsa.

Yo le he dado vueltas y vueltas al tema, y hasta el momento el unico buje que cumple todos los requisitos es el Jonny Joint. Desgraciadamente.-

Creo importante comentar esto, quizas nos pueda servir de algo.

Hace un tiempo hablando con un mecanico amigo de muchos años de experiencia y que tiene bastante creatividad le expuse el tema que cagaban mis bujes de suspension de links, mas que nada por usar silent blocks en ese minuto, luego le conté que estaba con la idea de usar poliuretano y me dijo que seria harto mejor, pero que mejor aun era esto....

(y en ese minuto fue a sus cachureos a buscar un raro buje)

La cosa es que era un buje que el solo habia visto instalado en camion mercedes de los grandes, y cumplia la funcion algo asi de buje y rotula a la vez (yo le dije que en un extremo yo usaba rotula esferica)... examinando ese raro buje me di cuenta que juego no tenia nada poniendolo en un tornillo mecanico y moviendolo hacia adelante y atras con la ayuda de un perno pasado, pero que si tenia un movimiento circular que ayudaria bastante al flectar (el MISMO principio del jonny joint, pero creo que un pocomas limitado). Como dato aparte me comento la carga de los camiones y que estos bujes duraban por parte baja 100.000 km que lo encuentro HARTO.

si a alguien le interesa mas a fondo el tema, mañana mismo puedo partir para alla con camara en mano a sacarle fotos al bujecillo :twisted:


pd: pregunta ignorante; se puede usar en los links un extremo rotula esferica y en el otro jonny joint? o es aconsejable una rotula esferica y en el otro extremo algo rigido?

saludos!

OAM 30-03-2006 08:33:54

Cita:

Empezado por KARLITROZ POZO
pd: pregunta ignorante; se puede usar en los links un extremo rotula esferica y en el otro jonny joint? o es aconsejable una rotula esferica y en el otro extremo algo rigido?

saludos!

No veo el problema, hay muchos que usan incluso rotulas esfericas en ambos extremos como Gonzalo Bravo y segun veo las jonny joint tienen practicamente el mismo principio de funcionamiento con la ventaja que son mas grandes, se pueden desarmar, reparar y ajustar.

Aqui tengo otro diseño mas sencillo y se ve claramente que se sueldan directamente al extremo de la cañeria.

Yo lo haria :

-Buje exterior acero
-Esfera de acero inoxidable
-Bujes concavos de teflon que es para roce y autolubricante, el technyl no.

Gonzalo Bravo 30-03-2006 08:43:31

Cita:

Empezado por KARLITROZ POZO
Creo importante comentar esto, quizas nos pueda servir de algo.

Hace un tiempo hablando con un mecanico amigo de muchos años de experiencia y que tiene bastante creatividad le expuse el tema que cagaban mis bujes de suspension de links, mas que nada por usar silent blocks en ese minuto, luego le conté que estaba con la idea de usar poliuretano y me dijo que seria harto mejor, pero que mejor aun era esto....

(y en ese minuto fue a sus cachureos a buscar un raro buje)

La cosa es que era un buje que el solo habia visto instalado en camion mercedes de los grandes, y cumplia la funcion algo asi de buje y rotula a la vez (yo le dije que en un extremo yo usaba rotula esferica)... examinando ese raro buje me di cuenta que juego no tenia nada poniendolo en un tornillo mecanico y moviendolo hacia adelante y atras con la ayuda de un perno pasado, pero que si tenia un movimiento circular que ayudaria bastante al flectar (el MISMO principio del jonny joint, pero creo que un pocomas limitado). Como dato aparte me comento la carga de los camiones y que estos bujes duraban por parte baja 100.000 km que lo encuentro HARTO.

si a alguien le interesa mas a fondo el tema, mañana mismo puedo partir para alla con camara en mano a sacarle fotos al bujecillo :twisted:


pd: pregunta ignorante; se puede usar en los links un extremo rotula esferica y en el otro jonny joint? o es aconsejable una rotula esferica y en el otro extremo algo rigido?

saludos!

Si claro, manda fotos!

Gonzalo Bravo 30-03-2006 08:45:53

Cita:

Empezado por OAM
No veo el problema, hay muchos que usan incluso rotulas esfericas en ambos extremos como Gonzalo Bravo y segun veo las jonny joint tienen practicamente el mismo principio de funcionamiento con la ventaja que son mas grandes, se pueden desarmar, reparar y ajustar.

Aqui tengo otro diseño mas sencillo y se ve claramente que se sueldan directamente al extremo de la cañeria.

Yo lo haria :

-Buje exterior acero
-Esfera de acero inoxidable
-Bujes concavos de teflon que es para roce y autolubricante, el technyl no.

Nop, yo tengo Buje+Rotula. Solo el los tensores delanteros Superiores tengo Rotulas, por un tema de direccion.-

OAM 30-03-2006 11:27:36

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
Nop, yo tengo Buje+Rotula. Solo el los tensores delanteros Superiores tengo Rotulas, por un tema de direccion.-

a OK. tenia la impresion que en el eje trasero tenias 4 link con rotulas esfericas en todos los extremos.... :???:

OAM 30-03-2006 11:52:54

Otra duda, cuanto es el grado de articulacion de estas rotulas...?, osea el angulo total del abanico, como para calcular las posibles dimensiones de los componentes.

Fantasma-4x4 30-03-2006 21:06:07

Ahi van algunas fotos, de paso instale un buje en una tensora, y lo torci a tope, al parecer da bastante, y multiplicado por dos ( + el otro extremo ), la torcion que dan se ve bastante buena.

El yugo delantero mog presentado, entra pero justo.
http://fantasma.vtrbandaancha.net/Fo...1/DSC06038.JPG

Los piñones mog para modificar, con sus coplones, son coplones de Hilux 93 aprox. trazeros.
http://fantasma.vtrbandaancha.net/Fo...1/DSC06042.JPG

Instalando un buje, con el tornillo y el barrote de la hi-lift...ops!.
http://fantasma.vtrbandaancha.net/Fo...1/DSC06044.JPG

Tensora, de ahi posteo las medidas del tubo.
http://fantasma.vtrbandaancha.net/Fo...1/DSC06046.JPG

Slds.


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