Empezado por RVP (Mensaje 820890)

harto mal me ha ido con el soporte/travezaño de caja, aun no encuentro algo que sea satisfactorio, los problemas:

al usar el travezaño original, que era la primera idea, el cardan delantero no hay forma de acomodarlo
al correr el travezaño mas atras, cosa que el cardan delantero quede mas despejado, no hay forma de colocar el soporte de goma de la caja en una posicion donde quede firme y a la vez no interfiera con el tapon de vaciado de la caja.

le di mil vueltas y creo que no se va a poder utilizar las piezas originales del travezaño asi tal como estan. despues de ver otras alternativas, la que me parecio mas razonable fue utilizar la goma a la altura estandar de la caja, el soporte L del lado piloto en la posicion normal y modificar el travesaño de la caja de tal manera que la parte donde va el cardan delantero pase por arriba de este y se monte en una de las L pero invertida.

aca un par de fotos con las piezas que tengo y un dibujo de lo que pienso hacer

Archivo Adjunto 79058

Archivo Adjunto 79059

Archivo Adjunto 79060

que opinan de ese tipo de soporte?, si es razonable lo que estoy pensando, por favor ideas de que espesor debe tener esa plancha y como debe ir reforzada. realmente es la unica forma en que logro que el cardan delantero se acomode en una buena posicion, y que no interfiera con nada de la caja misma.

lo bueno, es que de tanto mover el motor para un lado y otro, creo que la barra de direccion no va a ser tan dramatico.

ayuda porfa, ideas, fotos, etc.

gracias.

Empezado por Angel P. (Mensaje 835091)

hola sabes leiendo tu duda yo al momento de trabajar enmi doble caja de mi jeep tube el mismo problema e ise el mismo soporte k propones kedo fielte lo k si lo ise en platina de 100mm x un espesor de 9 mm y algunos refuersos en las soldaduras y ningun drama y esoten cuidado no uses de 5 mm es muy delgada para un v8 ponnel de 10 es lo mejor te evitaras k el torke te doble la panchita y muxos dolores de cabezas k en ruta buta k molestan... ojala te sirva mi opinion

Empezado por RVP (Mensaje 835099)

gracias por los comentarios, que bueno que la idea del soporte ya esta probada en tu tlc, asi que estaria tomando una pletina o canal de al menos 8mm de espesor, tal como dicen ambos, mejor que quede firme a la primera.

una consulta adicional, suponiendo una pletina de 8-10mm de espesor, para doblarla, que es lo mejor, desgastarla un poco con galleta y doblarla para luego rellenar con soldadura el corte?, o doblarla de una en una prensa cotota? que queda mejor? esto adicional al nervio lateral que deberia recorrerla de lado a lado

saludos,

Empezado por VSilva (Mensaje 835237)

Siempre va a ser mejor plegarla sin cortar, pero si usas la tecnica de cortar y rellenar asegurate de hacer un buen bisel y buena soldadura te quedara bien.

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 837697)

Esa prensa hidráulica es parte de tu home garage ?....


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Empezado por RVP (Mensaje 837699)

em........ debo contestar????? :roll:...... es que estaba en oferta pu! :oops: :oops:

es chiquitita.... si casi ni se nota en un rincon!!!!!

Empezado por trueque (Mensaje 838069)

coloca fotos de como esta quedando saludos