Una duda, xq estimastes 100kgf :?:
Xq solo en Y si es que la barra no esta siempre parallela al yugo ni con cero inclinacion :?:

por dos cosas prioritariamente...

a) la rotulacion en ambos lados es la encargada de minimizar el esfuerzo en Z (arriva-abajo) , y bueno por ende solo hay movimiento en X-Y en caso de reposo

b) el pitman esta con este drop especificamente para estar // al yugo siempre, o y menos de 3 grados de dif , eso si EN EL MODELO.

Los 100 kgf fue una estimacion asi a la vela :P , es para tener referencia de comportamiento entre los dos . realmente no se cuanto lograria enviar el sistema hidraulico (no he contado las vueltas ) ni tampoco se que fuerza ejerce maxima antes de levantar el retorno.

De todas formas , voy a modelarlo pensando la maxima articulacion , aunque en tales situaciones yo cacho que dificilmente doblas un neumatico cuando tienes uno 1 mt mas abajo que el otro....

Saludos

Mas novedades...

Fierrito del Pitman y estria del pitman antiguo:

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http://www.excelsium.cl/ejes/new2/A-dsc01016.jpg

corregi unos espesores por siacaso :P , aun me falta sacar lo que se ve en la foto..

Ya con todas las partes listas..
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Nueva Posicion del neumatico :

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Por lo mismo tuve que sacar el estanque... y aproveche de retocarlo taquillamente :D , me falta puro ponerle el clasico 'DANGER'

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El resto lo pongo en otro post...

Adaptacion de Frenos :

Discos delanteros de C20 Brazilera adaptados a GM12

Cambios a Palier: Nada solo un leve repaso a los hoyos de la apernada para agrandarlos 0.5 mm

Cambios al Disco :
-Vicelado y Botado para calze de palier por detras de la maza
- Cambio de Apernada
- Relleno de Hoyos originales

Motivos :
Los discos de C20 son mas pequenios en diametro que los de Suburban y la pastilla es la de C10 Americana , yo tenia los calipers de C10 , tambien son del grosor adecuado para los calipers de C10 que andan botados...

A su vez , los discos fueron gentilmente suplidos por mi gran Sponsor del BolicheDelRepuesto.cl http://www.bolichedelrepuesto.cl. (propaganda aparte)

Imagenes
Discos nuevos :
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Palier de C10 (GM12)
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Rebaje hasta calce exacto del palier en el disco (ojo con que el disco va por atras , si no la llanta no cabe , tampoco pueden ponere por delante ya uqe la maza del disco es muy pequenia compara da con la del palier.

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Nuevos Hoyos con centros marcados :
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Hoyos Listos:
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Reemplazados los pernos originales de 11m por unos de 1/2" , con estria de 13mm y 2" de largo total.

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Hubo que hacer un sacado a las cabezas un poco para uqe cupieran ya uqe los hoyos quedan matematicamente precisos a 0.5mm (segun calculos) y en la practica quedaron PEGADOS a la pared.

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Ya Calzados en el Palier:

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Calze perfecto en la llanta , espacio muy suficiente para calipers.
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Posterior Relleno con Nickel 55 (talvez sera mejor con Indura 327) en los discos.. yo cacho que es puramente decorativo , no induce mucho en la resistencia del disco.

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Saludos!
Plafo

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Bling! :wink:

¿Con que distancia entre ejes vas a quedar?

Saludos.

Ehhh **** entre las weas miscelaneas que no medi.. una fue eso :P , mira igual me corri como 20 cm hacia atras , mi caja es muy larga asi que necesitaba eso para no tener atados con el cardan... ay uqe tampoco tengo calavera.. aun no lo hago asi que si aparece alguien por ahi que suelte una barata.. todo bien.. (PERO BUENA!!@$)

Slaudos!
Plafo

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Compadre, necesito ver ese bloqueador antes que lo instales, porfa avisame

saludos

Ok viejo , juntemosnos si quieres el fin de week... me llamas..

Saludos
Plafo

Otra cosa mas , el modelo matematico y la simulacion del 4 link tambien esta listo... no se cacha muy bien , pero hay unas lineas de sensores uqe median los radios y largos de las barras necesarias...

En teoria habia un desplazamiento del diferencial muy pequenio , onda 5-7 cm del centro... igual el recorrido sera limitado por cuando las ruedas topen con la carroceria... bueno un mono aqui :

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http://www.excelsium.cl/ejes/new2/chasis5.jpg

Saludos

Plafo, excelente descripcion de lo que estas haciendo, felicitaciones.....................es un gran aporte.

Gracias y suerte en todo

Nicolas