**** que quedó lindo !!! ...... Felicitaciones Mandy !!!

Yo que pensé que al mío se le salían las ruedas ... :lol:

Se nota cuando uno le pone ganas ehhhhh ...... ATR compadre !!!



http://www.twistedandes.com/imagenes...YCRAWLER_1.jpg

la idea es que no sea asi la cosa..........te imaginas tener todo 100% listo listo y que recien al momento de andar haciendo las pruebas tengas una vision si PUEDE funcionar...........mmmm :? ........NO, no es la idea mia por lo menos.

personalmente prefiero analizar un millon de veces y cuando ya tu criterio y mediciones te dicen que puedes estar en algo "adecuado" ensamblas (pinchas) aquellas partes y "hago las pruebas en vacio", es decir, link's + cardan puesto + 3º miembro, SIN ESPIRALES y mueves el yugo a los extremos que pudiesen ser criticos, asi observas "la actitud que toma" el diferencial y determinas la "libertad de movimientos" que incluso la suspencion y amortiguacion no pudiesen llegar a realizar a ese limite :!:

ATX-4X4. . . . . . . . . .Mandy

Bueno, SI, no es de lo mas disimulado y minusculo que se verá por ahí pero tampoco es un BIG FOOT..........o sea, me voy a que gran parte del tamaño lo dan el porte de los neumaticos y no un levante exesivo, tiene basicamente lo minimo neseario para poder alojar esos neumas considerando condiciones de flexion y giro de la direccion.
ahora pronto las lineas marcadas con plumón en la lata pasaran a ser cortes :twisted: .... aun es mucho mas ancho que alto.

KEEP LOWER C.G. :!:

ATX-4X4. . . . . . . . . .Mandy

uta lo miro y lo miro y uta k ta lindo....no em keda otra k felicitarte denueo...wena MAndy :dj:

A lo mas RIDES !!!! ....... Lo que hace la tele ahhhhhhhhhh .... :lol: :lol: :lol: .... nos va perfeccionando ..... buen estilo de trabajo, una sola vez pero bien hecho !!! ..... comparto esa manera de pensar.

Ta la raja, ahora si que voy al barro Mandy, porque si me quedo pegado .... tengo quien me saque de una ...... :lol: :twisted: :lol:

saludos

la configuaracion de link's delanteros es particular a las caracteristicas constructivas de cada vehiculo......altura, despeje, forma del carter, desplazamiento del tren delantero, espacio bajo carter y bajo chasis, posicion de espirales, etc etc

dado eso me era complicado usar el whisbone arriba por la altura (bajo carter) que deberia tener la torre (se calcula en relacion al diametro del neumatico), mas aun el resultado que daría este en la relacion de largos y angulos con las posicionadoras "abajo"........... :arrow: nuevo replanteo :!:

:arrow: finalmente preferí utilizar 2 barras para retener la "Reaccion a la traccion" en la forma mas ideal que existe 100% paralelas al piso, maximisado al ser 2 y con un extremo elastico para evitar la repercucion al chasis. y a mayor altura de la que podria conseguir al centro con un whishbone o un 4 links

asi de esta forma tambien aposte por liberar de stress el 3º punto del whisbone ya que al NO estar arriba NO cumple la funcion de Retener y Posicionar lateralmente al mismo tiempo (a esto agregar la reaccion a la direccion)

etc etc etc

soy bueno con la brocha 8) 8) 8)
http://www.twistedandes.com/imagenes...YCRAWLER_5.jpg

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

demas viejo :wink: , Ud sabe, la invitacion ya esta hecha :!: , no vay a salir con tus famosos resfrios de 1 MES denuevo si pos :!: ......asi como va la cosa se te va a ir la nieve ...luego se va a secar el barro :D ......y aprecen las piedras y rocas.....y ahí no me vas a ganar jajajajaaa :twisted: :twisted:

los ATX's te esperan por aca para ir a dar una vueltita y darle vueltitas "al palo" :wink:

Salu2

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

uuuuuuuuuuuuu
 

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: mansa bestia :D :D :D :D :D :D :D :twisted: :twisted: :twisted:

sin duda alguna :twisted: seria un buen candidato al top truck :wink:

muchas felicitaciones y que salga pronto nomas :dj: :buttrock:

¿Habrá En el mundo un Rocky más grande que ese?
De verdad no creo... 8)