Empezado por Pule (Mensaje 749573)

quedo ATR, oye y podrias hacerlo en unas llantas dick cepeck-I?
me podrias cotizar por PM?
slds
Pule

Empezado por MicroMachine (Mensaje 749646)

Gerardo
Manda a hacer los aros en aluminio y con el Pancho te soldamos el aro interno, yo tengo TIG, con esa podemos soldar el aro interno.
Saludos,

Empezado por OAM (Mensaje 749532)

En el caso de las llantas de Alumnio que mencionan de JZM el anillo interior como de 15mm de espesor le torneamos un rebaje para centar el neumatico y va soldado por el borde de la llanta, claro que él tiene acceso a soldadores y soldaduras de 1era categoria ....:buttrock:, las tuercas van sueltas, es decir solo se fijan con el torque y entiendo que jamas ha tenido problema.

Lo unico mejorable seria la forma de soldar el anillo interior ya que al ser mayor espesor queda la pestaña o borde de la llanta demaciado gruesa y es un parto montar el neumatico ...:jerkit:

Empezado por S.O.S. (Mensaje 749527)

Los "Insert" como le llaman estos siuticos:mrgreen: son tuercas remachables, q las traen las beadlock allied, se colocan con una remachadora especial para tuercas, estas las vende wurth, yo tengo una Zebra Wurth, tuercas hay hasta 10mm con eso es suficiente, en departamental, cerca de la Ruta 5 hay una fábrica de remaches y ellos venden bastante más barato q wurth, estas valen aprox 500pesos c/u, en depart. valen 300 aprox.

Empezado por FELIPE TUN TUN (Mensaje 749659)

En santiago alguien sabe quien los haga?? yo tengo las cragar negras y les queriamos poner beadlocks tambien pero aun no lo hacemos...algun dato ?

Empezado por Pule (Mensaje 749839)

Vale Pato, gracias! Tu Patrol esta listo ya?