Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"
 

se probo la caja y quedo blanda pero tuve problemas con el terminal que llega al brazo de la caja este no cuadraba y se rectifico al torno y no quedo bien el cono y se corto el terminal
compre un terminal mercedes que es mas reforzado y el ojo ala medida solo falta de retirarla de la maestranza y armar
tengo en mente segun ande ponerle ayuda ala caja

Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"
 

Para 38 no necesitas cilindro de asistencia para esa caja Jaime, a no ser de que quieras repartir las fuerzas del terminal de direccion y los brazos.

Buen up grade los terminales toyota no duran nada son enanos.
Saludos

Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"
 

gracias por tu comentario tiene bastante fuerza la caja
las barras tiene una por adelante y la otra por atras del eje para repartir las fuerzas bueno y todo reforzado como muestro mas atras
En TLC esto es lo tipico que te da problemas al poner neumaticos mas grades

Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"
 

hola toyoteros al fin pude terminar la caja de dirección,al final alarge el brazo 1.5" para quedaran mas en linea con el otro brazo de la rueda
se cambio el terminal de dirección mas grande y se reforso el brazo.
quedo suave y blanda en lo poco que se a movido falta tiempo

Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"
 

Los seguidores al proyecto deseamos que suba unas fotos con la tenida de verano ya pue, EMPEZO LA TEMPORADA DE GRIETAS EN LINARES! :buttrock: :jerkit: :beer:

Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"
 

Este fin de semana salimos a probar el jeep al campo de Rari
exelente el cambio de la direccion
mis hijos Matias de 15 años y Vicente el mas chico jugaron en unas rutitas de trepadas grietas y en el rio
yo de copiloto sacando fotos jajaja

Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"
 

Bueno amigos, teniamos el foro un poco botado :cry: , pero no asi el tlc, a veterano se le hicieron varios upgrades para bien :twisted: y se jeepeo harto :driving: , retomando con lo ultimo la direccion quedo bien, se jeepeo un tiempo mas hasta que aparecio una fuga, la caja se desarmo por nosotros y quedo mal armada. La caja no tuvo arreglo. Tuvimos que cambiarla y pusimos una mas grande, chevy pero no se de que era, la cosa es que era apernadura exterior y la adaptamos para ponerla por dentro con un flange bien grueso, quedo andando filete, 0 juego y 0 fuga, cuando pueda se subiran fotos. Tambien se le hicieron puertas cortas pintadas negras, estas ayudaron bastante con la visibilidad interior del jeep y ademas se ven filete. En estos momentos el jeep se encuentra sin sus ejes delanteros y sin la tapa de culata. Sin su tapa porque al jeep cada vez que se inclinaba se ponia a humear negro, pero mucho, esto fue producto de una valvula que se le pasaba el aceite al clilindro y sin sus ejes por se compro homocineticas longfield :buttrock: :jerkit: para andar mas tranquilo y poder disfrutar del motor que esta tirando super rico. Dentro de poco subiremos fotos de todo.

Saludos

Jaime Rojas F

Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"
 

Y lo que se me olvidaba, POR FIN SE SOLUCIONO LA VIBRACION! Jajaja Se corrigio el angulo del diferencial poniendo suples debajo del diferencial haciendo que se gire unos milimetros, y la vibracion bajo casi en un 90%, aun sigue un poco cuando se frena porque el diferencial se inclina, pero es cosa de ir regulando un poco

Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"
 

A sufrido varios cambios el famoso Veterano :driving:!
Dicen que pronto le cae un 5.7 Vortec :evil:

Saludos.-

Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"
 

Noooooo...que no lo prostituya, nada como un fiel 2F aparte que anda un kilo, tanto asi que llega a romper las crucetas esa bestia...����